巡回 9 届的 CPRJ 车用塑料技术论坛，重返北京

2019-09-11 产业动态文：Emily

由雅式集团与北京汽车股份有限公司联合主办的第九届 CPRJ 车用塑料技术论坛暨展示会，於 9 月 5 日在北京热闹举行。第一届车用塑料技术论坛就在北京起跑，巡回中国各地汽车发展重地，今年第九届再度重返北京，意义更是重要。

由雅式集团与北京汽车股份有限公司联合主办的第九届 CPRJ 车用塑料技术论坛暨展示会，于 9 月 5 日在北京热闹举行。第一届车用塑料技术论坛就在北京起跑，巡回中国各地汽车发展重地，今年第九届再度重返北京，意义更是重要。2019 年对中国汽车市场 28 年以来首次有下滑的发展趋势，各个汽车厂都面临极大的挑战，然而，汽车作为高价值消费品，其发展与经济环境密切相关，当前尽管汽车行业面临低迷局面，各企业对新技术解决方案的需求更高标准，也需提出更多的新技术来迎战困窘的市场可以杀出突围。

虽然面临大环境的压力，但这次活动还是得到很多企业的支持，450 位来自相关产业车用塑料上下游产业链，包括主机厂、零部件和院校的技术专家、学者和行业精英共聚一堂，分享车用塑料最热技术及市场前沿趋势。

整场专家、企业分享的专业皆围绕着5大议题

轻量化轻量化永远是汽车最热的话题，各大车企都在卯足劲，实现更轻更快更环保。

降低成本增加效能当前大部分车企及零部件企业自救的首选之道。除了常见的“裁员”、“优化企业结构”之外，通过技术创新改进工艺，提高生产效率也是“降本增效”之道。

3D 印刷(打印) 根据大市场咨询公司（big market research ）研究发现，2016年全球汽车3D打印市场规模为 2.73 亿美元，预计到 2023 年将达到 7.62 亿美元。从 2017 年至 2023 年，全球汽车 3D 打印市场的复合年增长率为 19.7%。

新四化之下的汽车内外饰众多车厂，都在大力推进汽车的新四化—电动化、智能化、网联化、共享化，通过新四化让汽车的内外饰设计提升用户体验。

智能制造工业互联网和大数据等信息技术的高速发展，智能制造成为新一轮工业革命的焦点。大力发展智能制造不仅是加快制造强国建设步伐，也是加速推动汽车产业由规模速度型向质量效益型转变的重要途径。

经过一天的脑力激荡后，主办方在举办 VIP 晚宴上，嘉宾们举杯庆贺，畅快交流。来自汽车业界的学者、专家、从业人员话题多多，交错中迸发创意火花。

第二天雅式集团安排参访北京现代汽车二厂，主要参观车身车间及总装车间。一早大家就迫不及待的在大厅集合准备出发，经过一天的交流大家更热络的分享资讯。

这次台湾参加活动的企业有：森田印刷、大东树脂、富强鑫、信易

森田印刷(官网)
森田印刷这次是第三次参加车用论坛了，2019 年换了新 LOGO 这次用新形象展现，并没有因为新形象让人陌生，才刚到会场摆好展品马上就有观众来展台洽询交流。

大东树脂(官网)
大东树脂是第一次参加雅式车用论坛，特别带了公司 ISOPAK 长纤维增强复合材料(LFRT)及运用在车上的成品。ISOPAK 长纤维增强复合材料(LFRT)具有优异的刚性强度及耐冲击特性，可取代工业零部件的金属材料，有效减轻产品重量。可以应用在汽车的引擎室内支架、座椅骨架、仪表板骨架、电池座架、内侧门板、脚踏板、挡泥板、备用轮胎架。

客户也回馈参加将汽车产业上中下游供应链串联起来，一起共同讨论与展望未来的发展，整体的氛围很好。当天的活动与互动及建立群组，相当踊跃，让日后还可以进行交流。不会因为活动结束就没有后续交流的机会。车用论坛的议题很丰富，可以了解到许多产业的趋势与脉动，可以感受到主办单位非常用心安排。